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    李新創(chuàng):我國鋼鐵業(yè)做到了“大而且強(qiáng)”
      來源:中國經(jīng)濟(jì)時報 發(fā)布時間:2020年08月24日 點(diǎn)擊數(shù):

      最近,我國鋼鐵業(yè)頗受矚目。8月19日上午,正在安徽考察調(diào)研的習(xí)近平總書記走進(jìn)中國寶武馬鋼集團(tuán)。兩天后,中國寶武重組太鋼集團(tuán)正式簽約,鋼鐵業(yè)重組再獲重大突破。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)最新排名,中國寶武已經(jīng)牢牢地坐穩(wěn)了全球鋼鐵行業(yè)“頭號企業(yè)”的寶座。

      1949年新中國成立時,我國鋼產(chǎn)量僅15.8萬噸,不足當(dāng)時世界鋼產(chǎn)量的千分之一;如今,我國鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)世界鋼鐵業(yè)的“半壁江山”。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng)在接受中國經(jīng)濟(jì)時報記者采訪時表示,通過數(shù)十年不懈努力和艱苦奮斗,中國鋼鐵行業(yè)真正做到了“大而且強(qiáng)”。

      8月21日,山西省國有資本運(yùn)營有限公司與中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“中國寶武”)簽署太原鋼鐵(集團(tuán))有限公司(簡稱太鋼集團(tuán))股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議,順利推進(jìn)太鋼集團(tuán)與中國寶武的聯(lián)合重組。這是繼接連重組馬鋼、重鋼之后,中國寶武推出的又一重大重組舉措,其實(shí)現(xiàn)“億噸寶武”戰(zhàn)略和“全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”的愿景目標(biāo)更進(jìn)一步。這也引發(fā)了各方對于中國鋼鐵業(yè)加快兼并重組,扭轉(zhuǎn)行業(yè)集中度偏低狀況的關(guān)注。

      公開資料顯示,2019年,中國寶武繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位,實(shí)現(xiàn)鋼產(chǎn)量9546萬噸,營業(yè)總收入5522億元,利潤總額345.3億元,位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)第111位。太鋼集團(tuán)是集鐵礦采掘和鋼鐵生產(chǎn)、加工、配送、貿(mào)易為一體的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),也是全球不銹鋼行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。實(shí)施聯(lián)合重組后,太鋼集團(tuán)將在山西省和中國寶武的共同支持下,快速實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng),激發(fā)企業(yè)的活力和動力,進(jìn)一步拓展發(fā)展空間,提升綜合競爭能力,鞏固全球不銹鋼領(lǐng)軍企業(yè)地位,實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展,力爭5年內(nèi)建設(shè)成為中國寶武不銹鋼產(chǎn)業(yè)一體化運(yùn)營的旗艦平臺公司、全球最具競爭力的不銹鋼全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

      李新創(chuàng)表示,中國寶武與太鋼集團(tuán)的聯(lián)合重組,對于打造世界鋼鐵旗艦企業(yè)具有重要意義。

      “整體來說,中國鋼鐵行業(yè)是我國最具國際競爭力的大行業(yè),去年占全球鋼鐵產(chǎn)量的53.3%,估計(jì)今年可能會接近60%。”李新創(chuàng)告訴記者,從這次疫情看,全球鋼鐵產(chǎn)量大幅下降,重要產(chǎn)鋼國鋼產(chǎn)量下降20%左右,國外一些主要鋼鐵企業(yè)也大幅下降產(chǎn)量,中國鋼鐵卻保持增長,高質(zhì)量滿足國內(nèi)外市場需求,足可以說明中國鋼鐵行業(yè)的強(qiáng)大,真正實(shí)現(xiàn)了“大而且強(qiáng)”。

      目前,雖然中國仍有極少數(shù)鋼材品種需要進(jìn)口,但在李新創(chuàng)看來,這并不妨礙中國已經(jīng)成為鋼鐵強(qiáng)國。他告訴記者,事實(shí)上,中國鋼鐵高附加值和高質(zhì)量產(chǎn)品在國際上也很有競爭力,比如1000美元一噸的產(chǎn)品,中國鋼鐵出口是進(jìn)口的2.5倍。

      “全球化的世界,一個國家不可能不進(jìn)口,不能說還進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品,就不是鋼鐵強(qiáng)國,因?yàn)橐恍┊a(chǎn)品本來就是全球化消化的,我們這么大的國家,不可能不進(jìn)口,什么都靠自己。”

    此外,李新創(chuàng)認(rèn)為,中國鋼鐵行業(yè)大規(guī)模實(shí)施超低排放改造,這是全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),中國鋼鐵業(yè)將引領(lǐng)全球鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展。

      “從很多方面來看,中國鋼鐵都占有絕對優(yōu)勢,當(dāng)然也有問題,譬如原始研發(fā)不足、全球化不足、一些企業(yè)水平不高等,但這與10億噸的產(chǎn)鋼大國相比,不是主要問題,當(dāng)然我們也要繼續(xù)努力,力爭更好。”李新創(chuàng)強(qiáng)調(diào)。