本月23-25日，“中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級論壇”在江蘇無錫成功召開。本次論壇由冶金工業(yè)信息標準研究院、江蘇西城三聯(lián)控股集團有限公司主辦，世界金屬導報社承辦。工業(yè)和信息化部原材料司副司長苗治民，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副秘書長、冶金工業(yè)信息標準研究院院長張宇春，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場調(diào)研部副主任陳芳，江蘇西城三聯(lián)控股集團有限公司總經(jīng)理助理宋金澤，副總經(jīng)理潘世群，中國汽車工業(yè)協(xié)會特聘顧問顧翔華，中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩，中國船舶工業(yè)協(xié)會信息統(tǒng)計部副主任譚乃芬，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會名譽主任陳祿如，中國石油天然氣集團公司專家閔祥玲等領(lǐng)導、專家出席論壇。來自行業(yè)協(xié)會、鋼鐵企業(yè)、下游用戶、科研院所、高校等150多位代表參加了本次論壇。冶金工業(yè)信息標準研究院副院長王麗敏、院長助理趙輝主持會議。
張宇春在致辭時指出，目前我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的矛盾日益突出，國家對積極化解鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩矛盾高度重視，明確提出要通過發(fā)揮市場機制作用完善配套政策，消化一批、轉(zhuǎn)移一批、整合一批、淘汰一批過剩產(chǎn)能。重點是擴大內(nèi)需消化，而消化的關(guān)鍵取決于我們能否快速響應和滿足用鋼行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求。本次論壇邀請了汽車、工程機械、船舶、石油天然氣、鋼結(jié)構(gòu)等行業(yè)的領(lǐng)導和專家對鋼材(3225, -54.00, -1.65%)需求進行解讀，將有利于鋼鐵行業(yè)對如何圍繞用鋼行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級需求而轉(zhuǎn)型升級有更加明確的認識。冶金工業(yè)信息標準研究院作為一個有50多年歷史的行業(yè)科技服務機構(gòu)，愿意從標準化、信息咨詢和服務、媒體平臺方面為鋼鐵企業(yè)和下游用鋼企業(yè)發(fā)揮橋梁和紐帶作用，共同促進升級轉(zhuǎn)型。
陳芳針對鋼鐵下游行業(yè)用鋼變化趨勢做了專題報告。她在報告中重點分析了機械行業(yè)和家電行業(yè)的發(fā)展趨勢及其對鋼鐵產(chǎn)品的要求變化趨勢。機械工業(yè)由“十五”、“十一五”的高速發(fā)展期，于2012年后開始進入中速增長期。出口、固定資產(chǎn)投資明顯趨緩，機械工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向民生和高端制造業(yè)調(diào)整，在結(jié)構(gòu)調(diào)整升級中突出“攻高端、夯基礎(chǔ)”的主攻方向。家電行業(yè)從過去重規(guī)模、重市場份額轉(zhuǎn)為重技術(shù)創(chuàng)新、重管理提升、重自動化改造、重設(shè)計、重質(zhì)量、重效率、重增長質(zhì)量。對于家電行業(yè)，她認為綠色節(jié)能家電逐漸成為行業(yè)趨勢，高端產(chǎn)品將繼續(xù)成為值得期待的熱點。她表示，未來高強鋼材的使用更加普遍，鋼材的綜合性能要求提高；板材使用厚度出現(xiàn)不斷減薄趨勢，功能性要求增強，用戶對鋼材產(chǎn)品的穩(wěn)定性、一致性、適用性要求更加迫切。
潘世群在會上介紹了西城三聯(lián)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的情況。西城三聯(lián)控股集團成立于1991年，在20多年的調(diào)整過程中始終堅持以市場需求為導向，與時俱進調(diào)整結(jié)構(gòu)；強化質(zhì)量控制，以產(chǎn)品品質(zhì)確立市場地位；提倡技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升設(shè)備水平的原則。面對不同時期的市場環(huán)境，在不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同時，以控制風險為重點，創(chuàng)新市場銷售理念；以完善體系為目標，加強內(nèi)部環(huán)節(jié)管理，不斷積累經(jīng)驗才形成了目前1200萬t的生產(chǎn)規(guī)模，連續(xù)7年入選中國企業(yè)500強，中國民營企業(yè)100強。
汽車行業(yè)：顧翔華認為目前我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展處于普及前期階段，尚未進入飽和期，還有較長時間的發(fā)展，但按照汽車產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)展規(guī)律，未來發(fā)展速度會趨緩。近年國家各部委相繼出臺了一系列針對或涉及汽車產(chǎn)業(yè)的政策規(guī)定，主要目的是要把汽車工業(yè)做強，不僅要有數(shù)量，更要重視企業(yè)的規(guī)模和品牌的競爭力；在一個相當長的時間內(nèi)，把汽車產(chǎn)品的節(jié)能、環(huán)保放在首位；解決好汽車和社會的協(xié)調(diào)問題。未來汽車用鋼的需求主要是發(fā)展有助于輕量化的高強度鋼、開發(fā)新一代高強度鋼和低密度鋼板等。
機械行業(yè)：呂瑩詳細講解了我國工程機械行業(yè)的發(fā)展與鋼材需求情況。他認為工程機械對鋼材的需求呈現(xiàn)品種多批量小、性能和質(zhì)量要求不斷提高、萬元產(chǎn)值耗鋼量持續(xù)下降、鋼材需求總量逐步平穩(wěn)、材料替代與工藝替代的發(fā)展趨勢等特點。他建議鋼鐵企業(yè)要跳出鋼鐵做鋼鐵；建立更深層次的產(chǎn)需對接體系；培育品牌，實行差異化服務，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價；建立多品種、小批量的經(jīng)營模式；延長產(chǎn)品鏈和產(chǎn)品深加工。
船舶行業(yè)：譚乃芬介紹了中國船舶及海洋工程發(fā)展現(xiàn)狀和對鋼材需求情況。她預測2014年我國船舶行業(yè)的鋼材需求將回升，2014年船用鋼材消耗為1300萬t，同比增長18.2%；骨干船廠用鋼需求將實現(xiàn)增長；中小船廠接單量將回升；船用鋼材需求半徑將出現(xiàn)新變化；船用鋼材成本將剛性上漲。在海工用鋼方面，她認為目前我國海洋工程裝備用鋼還存在需求有限，科研生產(chǎn)難度較大；超高強度、特殊性能鋼材依賴進口；焊接工藝、材料亟需配套研發(fā)等問題。未來海洋工程裝備用鋼發(fā)展方向是：加大高品質(zhì)特殊用鋼研發(fā)；完善海工用鋼標準規(guī)范；開展適用我國海域的海工用鋼研究。
石油天然氣：閔祥玲在介紹石油天然氣管道建設(shè)對管線鋼的技術(shù)需求時指出，管道運輸正成為全球經(jīng)濟一體化發(fā)展的新方向，中國將成為世界油氣管網(wǎng)建設(shè)的中心地區(qū)之一。今后，我國油氣管道建設(shè)將朝著大口徑、大流量和立體網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。到2020年，我國油氣管道總里程將超過15萬km，形成資源多元、調(diào)運靈活和供應穩(wěn)定的全國能源保障系統(tǒng)。她還介紹了我國第三代大輸量天然氣管道工程對管線鋼的新要求，站場用管和低溫管件用鋼、大應變管線鋼、油氣田集輸管線用雙金屬耐蝕復合管用鋼的要求及研發(fā)情況，同一管道多種合金系的問題。
鋼結(jié)構(gòu)：陳祿如認為，21世紀將是我國鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)快速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇時期，鋼結(jié)構(gòu)以其自身的優(yōu)越性在我國的工程建設(shè)領(lǐng)域中的應用范圍越來越廣泛。但是我國鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)仍處于中低端，因此要培育行業(yè)配套型專業(yè)企業(yè)，形成配套齊全、完整的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈，進一步降低鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競爭力；拓展產(chǎn)業(yè)價值鏈兩端。在產(chǎn)業(yè)價值鏈的分工體系中，大量的企業(yè)集中在制造和安裝環(huán)節(jié)，附加值較低，而真正有實力進入設(shè)計領(lǐng)域的企業(yè)不多。所以必須加大研發(fā)投入，推廣應用新科技，創(chuàng)新營銷手段，提升服務水平，以增加產(chǎn)業(yè)的實際效益。未來，在能源、交通、市政建設(shè)、住宅等領(lǐng)域，鋼結(jié)構(gòu)將有很好的應用前景。
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